稳定土拌和站无机结合料稳定基层
（一）定义
（1）基层是路面结构中直接位于表层下的承重层。基层材料和施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的很关键因素。
（2）目前，大量采用结构密实、孔隙率小、透水性小、水稳定性好、适合机械化施工、技术经济合理的水泥、石灰和工业废渣稳定材料路面基层，通常称为无机结合材料稳定基层。
（二）分类
（1）在粉碎或原状松散的土壤(包括各种粗、中、细颗粒土)中，稳定土拌和站掺入一定量的无机结合料和水，如水泥或石灰，经过压实和维护后达到预期强度，称为水泥或石灰稳定材料。水泥或石灰混合料按比例混入颗粒中，称为水泥稳定颗粒和石灰稳定颗粒。
（2）用一定量的石灰和粉煤灰与其他材料混合，加入适量的水，混合的混合材料压实养护后达到预期强度，称为石灰粉煤灰稳定土或稳定粒子材料。
众所周知，只有当材料处于合适水分状态时，材料才容易达到压实。高速公路技术规范规定，水稳定材料搅拌时的水分含量应高于合适水分含量的1-2个百分点，以补偿运输和摊铺时的水分损失。从施工过程来看，一般水泥搅拌材料从稳定土搅拌站结束到碾压长时间不应超过两小时。
通过含水量试验，水泥混合物的含水量损失随时间和温度在0.3-1.0个百分点内变化。由于水稳定混合物受时间限制，水分过多后，不能通过干燥来调节水分。只能去除旧材料，更换新材料来填充。因此，混合时水稳定碎石混合物的含水量应高于合适含水量的0.5-1.0个百分点。然而，在碾压过程中，表面水分蒸发较快，应根据表面水分的含量进行补充。
